发动机是一辆传统燃油汽车最核心的部件，它就等于汽车的心脏，有了强悍的心脏，车辆就有了超强的性能。如今，在新能源慢慢的变成了世界主流的情况下，全世界在传统燃油发动机的研发上步伐慢了很多。也没什么特别新型的发动机出现。
现在的燃油发动机基本上也就是直列、V型、W型以及水平对置等几款很常见的机型。但是，在发动机历史上有一款发动机有着极为特殊的地位。它就是马自达的转子发动机。
世界上第1台转子发动机诞生于上世纪60年代，马自达制造。从此马自达也成为全世界唯一一家将转子发动机量产并应用的企业。转子发动机强悍的性能，让其他的发动机黯然失色，但是由于排放和燃油经济性等诸多问题，2012年转子发动机正式宣告停产。转子发动机的停产让全世界所有喜欢他的人为之扼腕。而马自达对于发动机的痴迷是尽人皆知，因此他们从没放弃过对转子发动机的研究。
日前，有一则特别好的消息传来，据外国媒体报道，马自达的转子发动机将正式回归。
全新的转子发动机将会拥有更小的体积和更高的功率，而且新的发动机由于体积小，已能满足严苛的排放标准。但是和不少人的期待有些不同，全新的转子发动机将会以发电机的身份搭载全新的增程式电动车上，单纯的用于增加电动汽车的续航里程，而不会参与到动力输出。
前不久马自达推出全新的SUV车型cx-30时，马自达负责动力研发的高管就表示，马自达研发了一种全新的转子混动平台，这个平台有着非常高的功率，而且它的排放标准保持的很好，即使是目前世界上最严格的排放标准，它都没有问题。基本上已经能够完全满足在全球范围内销售。
全新的转子发动机虽然没像大众期待的那样搭载在新的跑车上，但是至少已经回归。这对于转子发动机和马自达来说，都是一件好事。因为转子发动机并没有被放弃，并且还有了前进的动力。而且随着新能源时代的到来，发动机变成混动，甚至纯电动已经是大势所趋，马自达的这一改变也算是与时俱进。相信有了更多的研发资金和技术积累，转子发动机未来或许会迎来划时代的进步。
马自达全新的增程式电动车也会因为转子发动机的加入而有了更好的性能，以及更安静的车内环境，搭载转子发动机的电动车何时能够上市？目前还不清楚，希望这一段时间，不要让大家等得太久。
